Araba Neden Rolanti Tutmaz?

Arabanız, kamyonunuz veya minibüsünüz rölantide sert çalışıyor... Nedeni nedir? Ve bunu düzeltmek için ne yapabilirsiniz? Araçlar söz konusu olduğunda en bilgili kişi olmasanız bile, kabaca rölantiyi nasıl tanımlayacağınızı bilmelisiniz. Sert rölanti yaygın bir sorundur ve birkaç faktör devreye girebileceğinden kesin nedenini teşhis etmek zor olabilir. Motorunuzun nasıl rölantide çalıştığı, genel durumunun iyi bir göstergesidir. Sorunu daha sonra değil, daha erken ele almak ve olası tüm nedenleri kontrol etmek önemlidir. 

Bir Aracın Rölantide Bozuk Olduğu Nasıl Anlaşılır?

Aracınız rölantide sert çalışıyorsa, muhtemelen bunu hemen anlarsınız. Bazı durumlar diğerlerinden daha az şiddetli olsa da, sert bir rölanti genellikle araçta sarsıntı ve sekme hissi oluşturur. Tuhaf seslerin yanı sıra tutarsız RPM (dakikada ki devir sayısı) sayılarını da fark edebilirsiniz. Normalde, bir araba 1.000 civarında düzgün ve tutarlı bir RPM oranına sahiptir. Aracınız bunun altına düşüyor veya üzerine çıkıyorsa rölanti sorunu yaşıyor olabilirsiniz. 

Motorunuzun Rölantide Çalışmamasının Yaygın 4 Nedeni

1) Vakum Sızıntısı Çoğu araçta, hem yakıt hem de hava için vakum yaratan bir hortum bulunur. Karbüratörlü eski motorlarda, bu vakum yakıtı motora çeker. Bununla birlikte, çoğu yeni araçta motor devrini ve sistemdeki hava akışını düzenlemek için bir gaz kelebeği bulunur. Bu aynı zamanda emme manifoldunda bir vakum oluşturur. Bu hortumlar zamanla yıpranabilir ve kaçak oluşabilir. Yakıta çok fazla hava karışırsa, motorunuzun teklemesine neden olur. Bu, genellikle daha yüksek bir RPM'de sert bir rölanti ile sonuçlanacaktır. 2) BujilerBujiler veya buji kabloları sert bir rölanti motoruna neden olabilir. Bujiler, yanma odasındaki hava/yakıt karışımını tutuşturmak için ateşleme bobinlerinden alınan elektrik akımını kullanır. Hasarlı veya yanlış takılan bir buji, yakıtın tutarsız bir oranda yanmasına neden olabilir. Hasar yeterince büyükse, sürüş sırasında motorunuzun sert çalıştığını da fark edebilirsiniz. Bir belirti olarak, özellikle yük altında hızlanırken herhangi bir sarsıntıya veya teklemeye dikkat edin. 3) Kirli Yakıt EnjektörüBazen kirli parçalar da zorlu bir rölanti motorunun temel nedeni olabilir. Yakıt enjektörleri, optimum performansı sağlamak için yakıtı aracınızın motoruna kesin bir açıda ve miktarda dağıtır. Bununla birlikte, kirli yakıt enjektörleri de düşük yakıt tüketimine önemli bir katkıda bulunur. 4) Karbüratör SorunlarıEski araçlarda yakıt enjektörü yerine karbüratör kullanılır. Siyah egzoz dumanı, karbüratörle ilgili bir sorunun yaygın bir göstergesidir. İyi çalışan bir karbüratörlü sistem aşırı miktarda siyah duman çıkarmamalıdır, bu nedenle bir şeylerin ters gittiğine dair bir işaret olarak buna dikkat edin. Karbüratör temizleyici kullanmak, bu karbon birikintilerini çözmeye ve mevcut sert rölantiyi önlemek veya azaltmak için temiz tutmaya yardımcı olacak basit bir adımdır. Düzgün çalışan bir motor, aşırı gürültü olmadan düzgün çalışmalıdır. "Sert" boşta çalışmaya başlarsa bunun birkaç olası nedeni vardır. Motorunuzun rölantide nasıl çalıştığı, genel sağlığının iyi bir göstergesidir.Sorunu daha sonra değil, daha erken ele almak ve olası tüm nedenleri kontrol etmek önemlidir. Sorunun ne olduğundan emin değilseniz, teşhis için profesyonelleri aramak her zaman iyi bir fikirdir. Altta yatan sorun, uzun vadede aracınızın genel performansını da etkileyebilir, bu da sorunun olabildiğince çabuk çözülmesinin iyi bir fikir olduğu anlamına gelir.